Коммутационный блок 1103.3734-01 предназначен для работы в бесконтактных системах зажигания и обеспечивает бесперебойное искрообразование в диапазоне рабочих частот вращения коленчатого вала, а также включение / отключение электромагнитного клапана ЭПХХ с целью повышения экономии топлива и снижения токсичности выхлопных газов автомобиля. 

Применяеется при переоборудованиии систем зажигания  автомобилей "Волга", "Газель" в бесконтактную систему зажигания с датчиком Холла.

Блок 1103.3734-01 работает комплектно с катушкой зажигания типа 40.3705, 27.3705 или любой другой с аналогичными параметрами, и управляется сигналом датчика на эффекте Холла, встроенным в распределитель со скважностью входного сигнала от1,3 до 1,6.

Коммутационный блок обеспечивает:
- управление электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода;
- защиту цепи управления клапаном экономайзера от короткого замыкания на “массу” автомобиля;
- защиту от понижения сопротивления цепи клапана ЭПХХ;
- подачу стабилизированного напряжения питания на датчик Холла. 

Согласно требованиям к системам зажигания, коммутационный блок 1103.3734-01 обеспечивает защиту датчика Холла** от перенапряжения путем стабилизации подаваемого на датчик напряжения. Изделие обладает защитой от короткого замыкания в цепи питания датчика Холла. 

Блок выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. Сконструирован по однопроводной схеме, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный вывод источника питания. Режим работы блока по ГОСТ 3940 - продолжительный, номинальный S1 в диапазоне частот вращения каленчатого вала от 500 до 7000 мин и повторно-кратковременный, поминутный S3 с продолжительностью включения 25 % в диапазоне частот от 20 до 500 мин. 

Коммутационный блок 1103.3734-01 устанавливается при включении зажигания в автомобиле при помощи штатных крепежных деталей и штатного разъема. При установке следует убедиться, что радиаторнадежно соеденен с корпусом автомобиля.